La finalidad del proyecto consiste en diseñar y desarrollar un Protocolo Estándar (SCI-CC-A) impulsado por ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España) para comunicaciones entre los Centros de Control de Tráfico Centralizado (CTC) y los diversos equipos y señales de tránsito presentes en la vía, que componen los sistemas de enclavamientos ferroviarios.
El estándar SCI-CC-A, está basado en protocolos TCP/IP aplicables a la comunicación en red que permite establecer una conexión y el intercambio de datos entre dos equipos, proporcionando un transporte fiable de datos.
En este caso, desde el CTC al sistema de enclavamiento (mandos al enclavamiento, habilitar y anular bloqueos de vía, autorizaciones, señalización, destinos de entrada y salida, apertura y cierre de pasa nivel, entre otros); y desde el enclavamiento al CTC (estado de equipos que están conectados al enclavamiento como señales, agujas, cambiadores de hilo, paso a nivel, cambiador de ancho de vía, detector de caída de objetos, entre otros).
Este protocolo está pensando en atender a toda España. El objetivo de ADIF es que todos los proveedores que desarrollen CTCs y sistemas de enclavamientos presentes en el país, puedan homogenizar sus comunicaciones y ser compatibles entre ellos, independientemente del fabricante, al utilizar un único protocolo que facilite esta gestión.
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Tipo de proyecto: Ferroviario.
Intervención Ad Maiorem: diseño, desarrollo y validación de sistemas de gestión y control de trenes.
Ubicación: Madrid, España.
Año: 2019.
Tecnologías involucradas:
- Cmake
- GNU Compiler Collection (GCC)
- Makefile
- Microsoft Visual Studio
- Red Hat Enterprise Linux (RHEL)
Programación:
- GNU/Linux
- S.O. Centos
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