Nella costante ricerca di migliorare la gestione del traffico ferroviario, adattandolo alle nuove tecnologie e rendendolo più efficiente e sostenibile, è nato il progetto Traffic Management System (TMS) per la rete ferroviaria spagnola. Questo ambizioso progetto si concentra sulla garanzia di maggiore sicurezza, di una gestione efficace del traffico e della capacità di supportare tecnologie più complesse.
Il TMS si configura come una soluzione completa, moderna e aggiornata per diversi attori del settore, tra cui gestori dell'infrastruttura, operatori ferroviari, operatori logistici, imprese produttrici e manutentrici, imprese di costruzione e integratori. La sua attuazione si basa su quattro pilastri fondamentali:
Ottimizzazione e Sicurezza Operativa: Coprire tutti gli ambiti dell'esercizio ferroviario, dalla pianificazione alla manutenzione, attraverso l'applicazione dei più elevati standard di sicurezza e la costante ricerca di interoperabilità ed efficienza operativa.
Gestione completa dei passeggeri: facilitare il trasporto pubblico intermodale, adattando le soluzioni alle esigenze dei passeggeri dalla pianificazione iniziale fino all'arrivo a destinazione.
Interoperabilità delle merci: incorporare tecnologie all’avanguardia per ottimizzare le operazioni di trasporto merci su rotaia, garantendo la tracciabilità e facilitando il lavoro degli operatori logistici.
Sostenibilità aziendale: Creare spazi di co-creazione per lo sviluppo di progetti innovativi e nuovi modelli di business, promuovendo la sostenibilità nel settore ferroviario.
I problemi del traffico ferroviario, come la congestione e un coordinamento inefficiente, pongono sfide all’efficienza, alla sicurezza e alla puntualità dei trasporti. Il TMS cerca di affrontare queste sfide, generando un'esperienza globale per l'utente basata sulle tecnologie attuali e future, con obiettivi di riduzione delle emissioni inquinanti, delle operazioni di manutenzione e dei costi operativi.
L’implementazione dell’intelligenza artificiale e dell’apprendimento automatico nel progetto è vista come una rivoluzione per migliorare la gestione end-to-end del viaggio ferroviario, migliorando la mobilità urbana, riducendo la congestione e promuovendo la sostenibilità nel settore ferroviario.
L'attuale progetto si distingue per l'integrazione di tutte le funzionalità del TMS in un'esperienza utente unificata, segnando un progresso significativo rispetto al sistema precedente, che presentava limitazioni e richiedeva aggiornamenti manuali. L'adozione di tecnologie più generiche promette di ridurre i costi associati alla rotazione e all'espansione del team, accelerando la produttività del team di sviluppo.
Un attore chiave in questo processo è Ad Maiorem, che svolge un ruolo cruciale nella fase di verifica e validazione, Ad Maiorem è responsabile del test unitario, che cerca di simulare il comportamento dei treni e adegua l'infrastruttura e i percorsi in base a vari fattori, comprese le interruzioni di fornitura dovute a incidenti o altri eventi imprevisti. Garantisce inoltre che il sistema sia coerente e funzioni come un tutto integrato, fornendo un'esperienza utente globale e garantendo che le tecnologie utilizzate siano generiche ed efficaci, riducendo i costi associati alla rotazione e all'espansione del team.
