Irish rail: il nuovo centro di controllo ferroviario dell’Irlanda

La missione del progetto è la progettazione, fornitura, installazione e messa in servizio di un sistema di gestione del traffico ferroviario (TMS - Traffic Management System) per il nuovo centro di controllo dei treni in Irlanda. larnród Éireann-Irish Rail, operatore del sistema ferroviario irlandese e proprietario del progetto, ha investito la somma di 32 milioni di euro per l'ammodernamento della sua rete di 2.400 chilometri di linea ferroviaria, la stessa che ogni anno ne trasporta più di 50, 3 milioni di passeggeri.

Il nuovo centro di controllo ferroviario è stato progettato per fornire maggiore efficienza e affidabilità alla sua gestione, nonché una maggiore convergenza con i sistemi di pianificazione esterna, segnalamento e informazione ai passeggeri, solo per citarne alcuni. Dall'altro, si cerca di garantire il perfetto funzionamento e integrazione della rete ferroviaria in questione, attraverso un sistema integrato ad alto grado di automazione che faciliterà una maggiore capacità di controllo per gran parte del segnalamento esistente in rete e predisposto per adattarsi ai cambiamenti e/o aderire a progetti futuri.

Il sistema integrerà sottosistemi regolatori, Controllo centralizzato del traffico (CTC), router automatici, comunicazioni, gestione della rete e monitoraggio remoto al fine di ottimizzare la circolazione dei treni, riducendo il rischio di possibili conflitti ed errori. Fornirà informazioni facilmente accessibili sia agli operatori che agli utenti. Avrà un modulo di controllo degli incidenti che faciliterà la gestione di questi e migliorerà l'accesso alla ferrovia per le attività di manutenzione. Per fare ciò viene gestita una rilevazione di informazioni e specifiche secondo le normative per applicazioni ferroviarie CENELEC EN50126 (RAMS) e EN50128 (software gestionale), attraverso la quale viene valutata l'esecuzione delle varie esigenze progettuali permettetegli di adattarsi alle vostre reali richieste ed esigenze, al fine di migliorare l'esperienza del viaggiatore.

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Scheda dati:
Tipo di progetto: Ferroviario.
Intervento di Ad Maiorem: progettazione, sviluppo e validazione di sistemi di gestione e controllo dei treni.
Posizione: Madrid, Spagna.
Anno: 2019.
Tecnologie coinvolte:
- Enterprise Architect
- JIRA
Regolamento:
- CENELEC - EN 50126-1 - Applicazioni ferroviarie. Specifica e dimostrazione di affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza (RAMS). Parte 1: processi RAMS generici.
- CENELEC - EN 50128 - Applicazioni ferroviarie. Sistemi di comunicazione, segnalazione ed elaborazione. Software per sistemi di controllo e protezione ferroviari.