L'innovazione tecnologica come fattore chiave per il successo dell'ingegneria ferroviaria
Ad Maiorem interviene in tutte le fasi di progetti relativi al disegno, allo sviluppo e alla manutenzione di sistemi ferroviari integrati, sistemi di segnalamento e centri di controllo ferroviari.
Il settore ferroviario è sempre stato caratterizzato da una componente innovativa focalizzata sullo sviluppo tecnologico e sulla modernizzazione delle sue infrastrutture e dei suoi servizi. Tale sviluppo ha consentito di rispondere ad una continua evoluzione delle esigenze degli operatori di settore, sia pubblici sia privati. A livello globale, si registrano tassi di crescita significativi, grazie ad un grado di specializzazione professionale sempre più alto e ad una vasta gamma di servizi a valore aggiunto per i player di settore.
Secondo l’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), nel 2017 si contavano circa 25mila chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità operative a livello mondiale. Entro il 2030, è prevista la realizzazione di altri 60mila chilometri di linee ad alta velocità.
Secondo l’Unione Internazionale delle Ferrovie (UIC), nel 2017 si contavano circa 25mila chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità operative a livello mondiale. Entro il 2030, è prevista la realizzazione di altri 60mila chilometri di linee ad alta velocità.
Big Data per varie applicazioni ferroviarie.
Sviluppo di sistemi integrali di ticketing per il trasporto ferroviario.
Sviluppo di software embedded per vari tipi di sistemi e prodotto di segnalazione ferroviaria e informazione per i viaggiatori.
Safety e analisi di RAMS.
- European Rail Traffic Management System (ERMTS),
- Communications-Based Train Control (CBTC),
- Automatic Train Protection (ATP),
- Automatic Train Operation (ATO), e
- Controllo del Traffico Centralizzato (CTC).
Verifica e convalida dei sistemi ferroviari.
I nostri progetti
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Fondo Europeo di Sviluppo Regionale
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