ENCE V4: nuovo sistema di interblocco elettronico

Il progetto mira a sviluppare un nuovo incastro. Viene seguito lo standard di sviluppo V-Cycle e le attività vengono eseguite a livello di sistema (ENCEv4 nel suo insieme), sottosistema (hardware, software di piattaforma e software applicativo) e componente. Pertanto, vengono eseguite attività di specifica, progettazione, implementazione e test unitari. Il sistema completo, i sottosistemi e la maggior parte dei componenti sono considerati elementi critici di sicurezza, motivo per cui corrispondono al livello SIL-4 secondo la norma CENELEC EN 50129. L'interblocco elettronico è diviso in tre sottosistemi: hardware, software e piattaforma e software applicativo. L'hardware è pronto per comunicare, sia con ingressi e uscite digitali o tramite protocolli con i diversi elementi di campo come segnali, aghi (motori che controllano i binari che consentono al treno di cambiare direzione tra un binario o l'altro) o beacon (dispositivo che emette segnali elettromagnetici che consentono la comunicazione tra il binario e il treno), tra gli altri. Il software della piattaforma controlla l'hardware e gestisce il sistema operativo. L'obiettivo principale di questo software è rendere lo strato superiore (software applicativo) indipendente dall'hardware. In questo modo, lo sviluppo è ottimizzato, l'installazione sul campo è facilitata e il software applicativo è reso indipendente da possibili modifiche nell'hardware. Per quanto riguarda il software applicativo, ENCE V4, è suddiviso in diversi moduli per formare un'applicazione finale che può essere tram, treno convenzionale o alta velocità. Questo software controlla gli elementi di campo e la logica di sicurezza che consente la circolazione sicura dei convogli ferroviari. I criteri più importanti per lo sviluppo di questi componenti sono la sicurezza, la flessibilità di adattamento ai clienti e le normative di ciascun paese, la facilità di implementazione nei diversi interblocchi e la manutenibilità.   Nuova scheda di interblocco elettronica: Inoltre, nell'ambito di questo progetto, vengono progettate, programmate e validate la piattaforma hardware e firmware dei vari dispositivi logici programmabili dei nuovi PCB per l'interblocco elettronico. Ogni scheda è composta da microprocessori, dispositivi logici programmabili (FPGA), dispositivi ADC (convertitore da analogico a digitale), convertitori CC-CC, ecc., che supportano vari protocolli di comunicazione, seriale, Ethernet. Sono multifunzionali, ovvero la stessa scheda consente un diverso numero di funzionalità che implica una maggiore modularità, che consente di ridurre i costi, gli sforzi di produzione e la validazione. In questo senso, dopo la progettazione e la produzione delle schede PCB, vengono eseguiti test di validazione dell'unità dei prototipi hardware, in cui vengono verificate le specifiche e le funzionalità di progettazione; Inoltre, vengono creati standard di test che vengono utilizzati per convalidare la produzione seriale dell'hardware. In termini di firmware, vengono eseguiti test da banco per verificare l'idoneità della sua progettazione e sviluppo. ____ Scheda dati: • Tipo di progetto: Ferroviario. • Intervento di Ad Maiorem: sviluppo di software integrato per diversi sistemi e prodotti di segnalamento ferroviario. • Posizione: Madrid, Spagna. • Anno: 2019. • Tecnologie coinvolte: - VectorCAST • Programmazione: - C - SCADE