Costruzione del nuovo tram a Liegi, Belgio

Il progetto mira a costruire e fornire treni per la prima linea di tram nella città di Liegi, in Belgio. Si tratta di un percorso a forma di “Y” con una lunghezza di 11,7 km, che avrà 21 stazioni e una capacità iniziale di 20 tram.

Il nuovo tram costituirà la principale spina dorsale della rete di trasporti di Liegi. Si collegherà con un parcheggio dissuasivo di 900 posti in periferia, con il centro città e con il treno ad alta velocità (TGV) e le stazioni degli autobus, tra gli altri luoghi strategici.

Nello specifico, il nostro ambito di partecipazione al progetto si concentra sul soddisfare i seguenti requisiti:

• Segnalamento ferroviario: ci occupiamo della realizzazione di sette (7) interblocchi elettronici che verranno distribuiti in diverse aree di manovra. Oltre a installare la linea del segnale, i contatori degli assi, i fari, il sistema di riscaldamento degli aghi, tra le altre attrezzature per i binari. Utilizzano interblocchi elettronici modello QASAR Q4 - tram.

• Installazione di apparecchiature e stazioni operatore per il posto di controllo: come il videowall, i sistemi radio, la telefonia, l'impianto di diffusione sonora, i sistemi di traffico e la gestione ferroviaria, tra gli altri, che integreranno il tram come un ulteriore servizio di trasporto in città.

• Sistema di assistenza all'operatività e informazione per i viaggiatori (SAEIV): installazione di apparecchiature che fungono da interfaccia tra la postazione dell'operatore e il viaggiatore.

• Sistemi energetici SCADA (supervisione, controllo e acquisizione dati): per il monitoraggio dei dati relativi all'energia utilizzata dal tram per la sua corretta supervisione, controllo e ottimizzazione delle risorse.
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Scheda dati: Tipo di progetto: Ferroviario.
Intervento di Ad Maiorem: installazione e messa in servizio di apparati di segnalamento ferroviario e stazioni operatore per i Sistemi PCC, SAEIV e SCADA.
Ubicazione: Madrid, Spagna.
Anno: 2020.
Tecnologie coinvolte:
- AutoCAD
- IBM Rational DOORS
- Microsoft Project
- Microsoft Visual Studio
- Subversion
- TortoiseSVN
Programmazione:
- C++
- GNU/Linux
- JavaScript
- Python
- SCADA
Regolamento:
- CENELEC - UNE-EN 50121: Compatibilità elettromagnetica. Parti 1 e 4.
- CENELEC - UNE-EN 50122: Applicazioni ferroviarie. Installazioni fisse. Misure protettive relative alla sicurezza elettrica e alla messa a terra.
- CENELEC - UNE-EN 50124: Applicazioni ferroviarie. Coordinamento dell'isolamento. Parte 1 e 2.
- CENELEC - UNE-EN 50125: Applicazioni ferroviarie. Condizioni ambientali per l'apparecchiatura. Parte 3.
- CENELEC - UNE-EN 50126-1: Applicazioni ferroviarie. Specifica e dimostrazione di affidabilità, disponibilità, manutenibilità e sicurezza (RAMS). Parte 1: processi RAMS generici.
- CENELEC - UNE-EN 50128: Applicazioni ferroviarie. Sistemi di comunicazione, segnalazione ed elaborazione. Software per sistemi di controllo e protezione ferroviari.
- CENELEC - UNE-EN 50129: Applicazioni ferroviarie. Sistemi di comunicazione, segnalazione ed elaborazione. Sistemi elettronici relativi alla sicurezza per la segnalazione.
- Safety Integrity Level 2 (SIL2)
- Safety Integrity Level 3 (SIL3)
- Safety Integrity Level 4 (SIL4)