L’obiettivo principale del progetto è lo sviluppo di SITRA +, una nuova applicazione per la regolamentazione e la gestione del traffico e della circolazione dei treni dell’Amministratore delle Infrastrutture Ferroviarie (ADIF). La funzionalità di questo progetto è estesa a tutta la rete ferroviaria, sia a scartamento convenzionale che metrico e ad alta velocità. SITRA + […]
Il progetto mira a sviluppare e testare la Distributed Logic Unit Platform (ULD), che emerge come elemento di ENCEv4, un nuovo sistema di interblocco elettronico incaricato di controllare la circolazione dei treni in una stazione ferroviaria. La piattaforma ULD ha Architecture 2oo3, separazione tra funzionalità SIL4 e funzionalità SIL1 [Livello di integrità della sicurezza 4 […]
Il progetto mira a sviluppare un nuovo incastro. Viene seguito lo standard di sviluppo V-Cycle e le attività vengono eseguite a livello di sistema (ENCEv4 nel suo insieme), sottosistema (hardware, software di piattaforma e software applicativo) e componente. Pertanto, vengono eseguite attività di specifica, progettazione, implementazione e test unitari. Il sistema completo, i sottosistemi e […]
Il progetto si basa sullo sviluppo e l’evoluzione del sistema di sicurezza globale completo Radio Block Center (RBC) per le ferrovie ad alto traffico. Dispositivo informatico che ha lo scopo di comunicare e trasmettere al treno informazioni vitali sulla circolazione, consentendone l’automazione, senza la presenza di un macchinista. L’RBC fornisce dati geografici specifici per la […]
Il progetto mira a progettare, programmare e validare la piattaforma hardware e firmware dei vari dispositivi logici programmabili dei nuovi PCB per l’interblocco elettronico, un elemento critico di sicurezza, contemplato nell’ambito del CENELEC – SIL4 (Safety Integrity Level 4, massima funzione di sicurezza) che mira a misurare e tabulare il grado di integrità delle funzioni […]
Il progetto si basa sull’implementazione e sul miglioramento del sistema di controllo dei treni basato sulla comunicazione CBTC (Communications-Based Train Control), che mira a ottimizzare le risorse dell’infrastruttura ferroviaria. Il CBTC è un sistema automatico con tecnologia avanzata che fornisce informazioni sullo spiegamento dei treni e aiuta a ottenere dati precisi sul loro funzionamento in […]
Il progetto comprende l’attenzione generale dello sviluppo concettuale di tutti gli strumenti collegati alla piattaforma del treno digitale, dal suo continuo miglioramento, al funzionamento e alla manutenzione del sistema ferroviario (HMI remoto, geolocalizzazione, stato della flotta basato su informazioni di allarme e CBM), lo stesso che fornisce una nuova generazione di treni e servizi più […]