El proyecto tiene por misión, el diseño, suministro, instalación y puesta en marcha de un sistema de gestión de tráfico ferroviario (TMS - Traffic Management System) para el nuevo centro de control de trenes de Irlanda. larnród Éireann-Irish Rail, empresa operadora del sistema ferroviario irlandés, y dueña del proyecto, ha invertido la suma de 32 millones de euros para la modernización de su red de 2.400 kilómetros de línea férrea, la misma que anualmente transporta a más de 50,3 millones de pasajeros.
El nuevo centro de control ferroviario ha sido diseñado con el fin de aportar mayor eficacia y fiabilidad a su gestión, así como una mayor convergencia con sistemas externos de planificación, señalización, e información al pasajero por citar algunos. Por otro lado, busca asegurar el perfecto funcionamiento e integración de la red ferroviaria en cuestión, por medio de un sistema integrado con un alto grado de automatización que facilitará una mayor capacidad de control para gran parte de la señalización existente en la red y preparada para adaptarse a cambios y/o adhesión a proyectos futuros.
El sistema integrará subsistemas de regulación, Control de Tráfico Centralizado (CTC), enrutadores automáticos, comunicaciones, gestión de red y monitorización remota con el propósito de optimizar la circulación de los trenes disminuyendo el riesgo de posibles conflictos y errores. Proporcionará información de fácil acceso tanto a operadores como a usuarios. Contará con un módulo de control de incidencias que facilitará la gestión de estas y mejoraras en los accesos al ferrocarril para tareas de mantenimiento.
Para ello, se gestiona un levantamiento de información y pliego de requisitos acordes con las normativas para aplicaciones ferroviarias CENELEC EN50126 (RAMS) y EN50128 (gestión del software), por medio de las cuales se evalúa la ejecución de los diversos requerimientos del proyecto para que permitan adaptarlo a sus reales demandas y necesidades, con el fin de mejorar la experiencia del viajero.
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Ficha técnica:
Tipo de proyecto: Ferroviario.
Intervención Ad Maiorem: diseño, Desarrollo y validación de sistemas de gestión y control de trenes.
Ubicación: Madrid, España.
Año: 2020.
Tecnologías involucradas:
- Enterprise Architect
- JIRA
Normativas:
- CENELEC - EN 50126-1 - Aplicaciones ferroviarias. Especificación y demostración de la fiabilidad, la disponibilidad, la mantenibilidad y la seguridad (RAMS). Parte 1: Procesos RAMS genéricos.
- CENELEC - EN 50128 - Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de comunicación, señalización y procesamiento. Software para sistemas de control y protección del ferrocarril.
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